幾週前寶寶過了兩歲生日（到動物園慶祝），今天過了第二個母親節，雖然雙薪無後援真的無比的累每天都在與時間賽跑週而復始，最近不時會遇上兩歲寶寶情緒暴走考驗自己的耐心，回顧著每段記憶都是滿滿的感動。最近參加個線上講座和一位歐洲的同事第一次聊天，她的女兒已上大學，當我提到還會有時為女兒夜醒煩惱睡不飽，她跟我說有孩子在身邊的日子只會一分一秒過去有一天會懷念的，好好珍惜喔。

無車族的輕便

我們是台北無車族，很多人會為了小孩買車，但兩年下來其實很少會覺得沒開車不方便，偶爾出遠門租車或高鐵、搭有汽座的叫車服務都比買車養車便宜太多同時也環保。捷運站走得到、附近公車多、遠端工作沒有通勤、社區停車每年抽籤不保證有位，車又是難以保值的資產，實在沒什麼理由買車。帶寶寶探索世界的方式很多，平時我們是用腳踏車代步，有菜籃的破車，也有一台捷安特 iNeed 1500 裝 OGK 安全座前座的車，天氣好的假日去河濱公園和兒童新樂園一帶。帶推車帶寶寶坐公車，避開尖峰時間、路線都沒有問題，通常是靠在無障礙的空間，台北公車都是低底盤，也遇過很多乘客的善心主動幫忙搬推車下車。捷運也是很推車友善都有無障礙電梯，唯一遇過例外的是台北車站，高鐵捷運轉乘的電梯很複雜必須換來換去，建議搭乘手扶梯（一人抱寶寶、另一人推車和行李）。

真・行人地獄

有寶寶前有時會為了沒耐心的車輛煩躁，但開始帶寶寶推車出門後才深深體會行人地獄的可怕。這點是每個來過臺灣的國外朋友（除了東南亞一些國家來的朋友）最震驚的，也很少人敢租車和 YouBike，覺得路上太危險。行人綠燈不代表能過，一堆車貼緊緊，很多人都有「差點撞到」的經驗（我自己大概每週至少一次，差零點幾秒就會撞到）。這的確是臺灣地狹人稠過度擁擠，路窄車多人多，擠到沒耐心不時都在趕趕趕的亂象。帶著寶寶，走在路上的恐懼感更深，尤其是最近才發生的台南車禍事故，很悲哀的行人過馬路為了生命安全必須 360 度保持警戒。在美國住過幾年後，台灣的交通真的是驚嚇太多次，先生更是難以習慣。帶寶寶到東京旅行，明明也是密度極高的城市，不論是人行道寬度（台灣很多小巷都還是預留一道停車或違停機車）和安全（高起來、路平、不會推車突然遇到電線桿得下到馬路）、車駕駛禮讓行人（很常在尖峰時間走但從沒有車很靠近行人的情況），從台灣過去真的是行人地獄上天堂。我知道駕駛習慣不是朝夕可改，但為了下一代的人身安全，是否可以藉由有效的執法（科技執法測速＋ AI 辨識行人算距離來罰禮讓行人）和並非不痛不癢的罰金來慢慢改變駕駛習慣？

最辛苦的時候？

莫過於寶寶生病，自己或先生也中鏢，在不舒服狀態照顧生病的寶寶。在過年除夕二月初全家確診一波後，過了幾個月的平和時期。母親節這一週中了疑似腺病毒，一家三口病程都不短，最痛苦的是咳嗽讓產後漏尿問題變得困擾。最近腸病毒高峰，送托也是會擔心，只能盡量保持運動習慣和固定作息。

最羨慕什麼？

在不同地方看到長輩帶小小孩，不免會羨慕有後援的家長。雙薪無後援兩年來，二打一雖然大部分時間沒問題，但真的偶爾會希望有個喘息的空間。因為寶寶作息也幾乎沒有在晚上出門了，一兩個月一次回娘家晚上可以跟先生走個路買支全家霜淇淋我們已覺得好幸福。托嬰時間（工作時間）雖然是我們完全自由的時候一起騎車和找附近美食午餐，但每天的工作壓力還是在，與時間賽跑，接近五點事還沒做一段落會緊張。

最常為了什麼後悔？

因為寶寶長睡眠後的時間太寶貴，時常會因此熬夜（這時有句話說，熬的不是夜，是自由啊），隔天寶寶聲音叫醒我們馬上後悔。我一直不是很容易入睡的人，有時工作晚或有無解的心事會失眠，晚睡更是增加失眠的焦慮。只能每天晚上不期待做太多事耍太久廢，畢竟睡飽與否對工作效率影響還是滿大的。

以前從沒想過，自己會這麼喜歡與寶寶的一分一刻，為一個小小人做很多各方面的功課，購物很少想到自己，看很多食譜書為了想做她喜歡吃又營養的菜，事情再多五點多也會陪她去公園，只為了讓她快樂健康長大。其實這一切，也是因為我的父母給我的開心童年，和各種平凡無華的行動讓我總是知道他們無條件的愛，而我也只是想把如此單純的親情給寶寶。當過媽媽才深刻體會當時自己媽媽的辛苦，只希望能夠還有很多和媽媽一起過母親節的時候，母親節快樂。